Política. Iván Leske cuestionó las inauguraciones de obras incompletas: "¿Cómo pueden inaugurar una obra por la mitad?"

La inauguración parcial de la iluminación del camino Roque González fue el disparador de una crítica que Iván Leske planteó durante su habitual columna de movilidad urbana en el programa VIVO30. El consultor cuestionó que se organicen actos oficiales y se presenten como logros terminados intervenciones que todavía tienen aspectos fundamentales sin resolver. Pero fue más allá: puso el foco en la falta de autocrítica de la política y en la necesidad de revisar las responsabilidades por las condiciones en las que se encuentran las obras públicas.

"¿Cómo pueden inaugurar una obra por la mitad?", planteó Leske al recordar también la inauguración de la rotonda de la Ruta Nacional 3 y la Ruta Provincial 26, una intervención que, según señaló, fue presentada oficialmente sin estar concluida.

En el caso del Roque González, reconoció que la iluminación era una intervención necesaria, pero cuestionó que se celebrara su puesta en funcionamiento cuando todavía quedan sectores a oscuras.

"¿Por qué inauguran algo con un acto? Me refiero porque hacen un acto inaugural y lanzan gacetillas de prensa y todo eso festejando una inauguración parcial", expresó.

Para Leske, el problema no se limita a la decisión de comunicar una obra antes de terminarla. También existe una oportunidad perdida para que los responsables políticos revisen las decisiones y omisiones de gestiones anteriores, independientemente de quiénes hayan estado al frente de cada administración.

"Creo que si aprovechamos un acto inaugural a medias como este para decir: 'Pedimos disculpas por todas las muertes, por todos los problemas de tránsito que hubo a oscuras en esta boca de lobos que ahora vamos a tratar de subsanar', aunque los responsables fuesen otros o no, algunos serán los mismos y continuarán en sus funciones", sostuvo.

En ese sentido, consideró que una actitud de autocrítica podría modificar la relación entre la ciudadanía y sus representantes: "Creo que cuando la política comience a hacer eso, la vamos a tomar más en serio de lo que la tomamos".

Una ciudad que se desmorona más allá de tres áreas

Durante el intercambio con el conductor Daniel Maza, la conversación derivó hacia una mirada más amplia sobre la situación de Comodoro Rivadavia. Allí, Leske coincidió con un planteo acerca de las áreas municipales que muestran mayor continuidad y resultados, y advirtió sobre el contraste con el resto de la ciudad.

"Vos a Comodoro le quitás deporte, cultura y turismo, que son tres grandes áreas que tienen una cartera importante, que son tomadas como política de Estado, pero le quitás eso, esas tres patas importantísimas y todo lo demás se desmorona", señaló.

La afirmación puso sobre la mesa una discusión que excede las inauguraciones y alcanza al funcionamiento general de la ciudad. Para el consultor, hay sectores en los que se pueden observar resultados y crecimiento, pero esa dinámica no encuentra un correlato en otras dimensiones de la gestión urbana.

En ese contexto, ubicó al tránsito como una problemática transversal que termina atravesando todas las actividades de la comunidad.

"El tránsito atraviesa a esas tres actividades y a todas las que existan porque, a menos que hagas home office y pidas todo por delivery y jamás salgas de tu casa, el tránsito tiene algo que ver con tu vida. Entonces, eso parecen no entenderlo. Si nosotros mejoramos el tránsito, mejoramos la calidad de vida de las personas", afirmó.

Obras que se inauguran, pero no terminan de funcionar

La crítica también alcanzó a otras intervenciones de infraestructura vial que, pese a haber sido ejecutadas en gran parte, continúan presentando tramos inconclusos o problemas que condicionan su utilización.

Leske mencionó el camino San Juan, donde recordó que una persona puede encontrarse con un recorrido habilitado que termina obligándola a regresar por no estar conectado en su totalidad. También hizo referencia al camino Domingo Perón, donde todavía faltan aproximadamente 200 metros para completar un tramo que quedó inconcluso, y al camino Centenario, donde recientemente se realizaron trabajos para reducir el pronunciado desnivel generado por el movimiento de suelo.

"Una pena que obras grandes terminen con un 10% inutilizable que hace que todo el resto también se vuelva medio inutilizable", resumió.

La reflexión dejó planteada una cuestión central: no alcanza con ejecutar la mayor parte de una obra si aquello que queda pendiente termina condicionando su funcionamiento integral.

Para Leske, la discusión sobre infraestructura pública debería correrse de la lógica de los actos y los anuncios para concentrarse en los resultados concretos que recibe la ciudadanía. La finalización de las obras, su mantenimiento y las condiciones de seguridad deberían ser los verdaderos motivos para celebrar.

"Se hizo habitual la inauguración de obra como un festejo", sintetizó durante la columna.

Una práctica que, según su planteo, necesita ser revisada si se pretende recuperar la confianza ciudadana y avanzar hacia una ciudad que no solamente anuncie intervenciones, sino que consiga resolver de manera integral los problemas que afectan la vida cotidiana de sus habitantes.