Tránsito. Bórquez propuso eliminar el SEM y repensar el estacionamiento en el centro de Comodoro

El Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) volvió a quedar en el centro de la discusión sobre movilidad urbana en Comodoro Rivadavia. La concejal Gimena Bórquez, del bloque Despierta Comodoro, coincidió con el planteo de revisar el funcionamiento actual del sistema y sostuvo que es necesario discutir nuevamente cuál debería ser su objetivo.

Durante una entrevista en Vivo 30, Bórquez planteó que el debate no debería reducirse solamente al costo del estacionamiento, sino incluir las dificultades que genera la utilización de la aplicación, las multas y el impacto que tiene sobre la actividad comercial.

"Hay que empezar a repensar el ordenamiento del tránsito, el ordenamiento del estacionamiento y también poner en la mesa el retroceso de la gente de no acceder al centro a veces por la que le lleva la aplicación en sí de utilizar el SEM".

La concejal relató situaciones que, según señaló, le fueron transmitidas por vecinos que tuvieron dificultades para utilizar correctamente el sistema. "Hay vecinos también que me han comentado que han bajado a la clínica por buscar una receta, van y vuelven y después se encuentran con una multa".

A esto sumó el impacto que el SEM tiene sobre los comerciantes y sus empleados, quienes deben afrontar el costo del estacionamiento cuando trabajan en sectores donde rige el sistema. "Yo estuve hablando con comerciantes, que a ellos les perjudica de alguna manera, no solo en los clientes que llegan sino también dentro de sus propios empleados que tienen que hacer una carga extra mensual porque tienen que pagar el SEM".

Otro de los puntos que Bórquez puso bajo discusión es el destino de los recursos recaudados mediante el sistema.

"Esa recaudación de lo que se obtiene del SEM va a rentas generales, entonces no hay una trazabilidad concreta sobre hacia qué estamos aportando, hacia qué estamos recaudando, cuál es el sentido del SEM".

A partir de ese planteo, la concejal sostuvo que su posición es eliminar el esquema actual y analizar una alternativa. "Me parece que por eso yo proponía eliminarlo y pensar una nueva, pensar algo nuevo, si hay que cambiarle la asignación de esa partida, si hay que pensar en una aplicación más moderna, si realmente tenemos que hacer esto".

Bórquez también relacionó el debate sobre estacionamiento con la situación del comercio en la ciudad. Según explicó, la existencia del SEM en determinados sectores puede modificar las decisiones de los vecinos a la hora de elegir dónde comprar. "Salí, compré rápido, ya no elijo, ya no observo tanto las vidrieras porque digo: 'Bueno, ¿cuánto me va a llevar?'".

Para la concejal, el análisis debería partir de las necesidades concretas de los ciudadanos y de la situación económica actual. Y resumió su posición con una definición que atraviesa buena parte de su planteo sobre movilidad y espacio público:

"Empezar a evaluar dónde el Estado está poniendo un palo en la rueda y empezar a quitar esos palos en la rueda y dejar que la gente avance".