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10 de octubre de 2026
El concejal del PICH apuntó contra el Municipio tras la última sesión, mencionó irregularidades en las estructuras de gastos en el servicio de pasajeros está sobrevalorada, rechazó la prórroga de 18 meses para completar la flota de Sol Bus (MR) y cuestionó el aumento en Diadema, asegurando que la inflación se encuentra alrededor del 60% y piden un aumento del 115%.
En el marco de la reciente sesión del Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia, el concejal Omar Lattanzio (bloque PICH) expresó duras críticas hacia la gestión del Ejecutivo municipal. Los ejes centrales de su reclamo se enfocaron en las demoras e incertidumbres en la prestación del servicio de transporte público, los números incongruentes en las estructuras de costos y el aumento tarifario proyectado para la Línea Transportes Diadema.
?Retraso en las unidades de Sol Bus y la incertidumbre de 72 choferes
?Uno de los puntos de mayor tensión abordados por el edil radica en el estado del contrato con la empresa Sol Bus (MR). Lattanzio cuestionó con firmeza la propuesta del Ejecutivo de otorgar un plazo de 18 meses para que la prestataria incorpore los 26 colectivos faltantes para completar la flota requerida.
?"No se tocó ni se va a tocar ese tema de los 18 meses para que traigan las 26 unidades. Yo, por lo menos, no estoy de acuerdo. Está en juego también la cantidad de choferes que tendría que haber absorbido la empresa y no lo hizo", aseveró el concejal.
?Esta dilación mantiene en situación de vulnerabilidad y espera a 72 choferes de la ex prestataria Patagonia Argentina, quienes aguardaban la entrada en funcionamiento completa del nuevo esquema en el mes de noviembre.

Lattanzio argumentó que la justificación del Municipio respecto al "alto costo" que generaría incorporar estas unidades no se sostiene al analizar el kilometraje real de la ciudad. Mientras que informes oficiales de la anterior concesionaria (basados en datos de la tarjeta SUBE) marcaban un recorrido total de aproximadamente 574.000 kilómetros con 120 colectivos, el Ejecutivo habla de un esquema de hasta 800.000 kilómetros, cifra que el concejal tildó de "fantasía".
"Hoy las 95 unidades en calle están tardando el doble de tiempo en hacer los recorridos. Faltan colectivos y han modificado los trayectos, pero no en beneficio de la gente, sino para saltearse barrios. No se entiende qué cuenta hizo el Municipio para decir que no puede pagar las unidades que faltan", remarcó.
Aumento en Transporte Diadema: una tarifa que supera ampliamente la inflación
En materia tarifaria, Lattanzio expuso su desacuerdo con la propuesta enviada por el Ejecutivo para incrementar el boleto en el servicio a Diadema Argentina, el cual pasaría de $1.300 a $2.800, representando una suba del 115% al 120%.
El edil contrapuso este fuerte ajuste con los datos macroeconómicos del periodo analizado, donde la inflación acumulada ronda el 69%, demostrando que el aumento pedido supera de manera desproporcionada el índice inflacionario.
Asimismo, advirtió sobre fallas graves en los cálculos de los pliegos y costos del transporte. Como ejemplo, señaló inconsistencias en el rubro de insumos: "En la estructura de costos pusieron que cada 10.000 kilómetros un colectivo consume 85 litros de aceite lubricante, cuando en realidad el cárter lleva entre 20 y 25 litros y el cambio se hace cada dos meses".
Cuestionamientos a la nueva Secretaría de Servicios Públicos
Respecto a la reciente reestructuración del Gabinete municipal, Lattanzio afirmó que la creación de la Secretaría de Servicios Públicos no aportó fluidez al diálogo con los bloques legislativos ni soluciones concretas para los vecinos.
En particular, desmintió y criticó con dureza las declaraciones atribuídas a la titular de la cartera Cintia Juárez, sobre una supuesta propuesta para traspasar o incorporar choferes mediante el envío de 20 colectivos adicionales a Diadema.
"Actualmente Patagonia Argentina / Diadema opera con 6 colectivos y eso representa un subsidio municipal del 85% del boleto. ¿Se imaginan si metieran 20 colectivos más? No sé de dónde salió esta idea que no tiene ningún tipo de sustento. Realmente los choferes que vinieron a hablar con nosotros tienen toda la razón en estar alarmados", concluyó Lattanzio, remarcando además la inacción del Ente de Control de los Servicios Públicos (ENCOSEP).
El vecino podrá expresarse sobre el servicio de Diadema
Si bien el concejal acompañó la convocatoria a la Audiencia Pública para escuchar a los vecinos comodorenses sobre el pliego del transporte, advirtió que exigirá modificaciones sustanciales en la estructura de costos antes de dar un aval definitivo.
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