Tránsito. Piden incorporar a Uber y Didi a la discusión sobre el transporte en Comodoro

El debate por las tarifas de taxis en Comodoro Rivadavia volvió a poner sobre la mesa una discusión más amplia: la convivencia entre el servicio tradicional y las plataformas digitales de transporte.

La concejal Gimena Bórquez, de Despierta Comodoro, explicó que los taxistas plantearon una actualización tarifaria ante el incremento de sus costos, pero también reconoció que el escenario cambió con la aparición de nuevos oferentes.

"Nosotros entendemos los costos que están teniendo los taxistas, que ellos tuvieron que frenar estos argumentos porque se vieron de pronto con otros oferentes sobre el servicio".

En ese contexto, cuestionó que el Ejecutivo municipal no haya avanzado, según su planteo, en una discusión integral sobre las aplicaciones.

"El Ejecutivo no presentó una posibilidad de empezar a tratar este tema y nosotros como bloques presentamos un proyecto para ordenar un poco las aplicaciones de lo que se iba a venir".

Bórquez sostuvo que las plataformas ya forman parte de la realidad cotidiana de la ciudad y que la discusión no debería limitarse a sancionar a quienes las utilizan.

"Es un problema que se instaló y después empezaron a aumentar las multas como única solución".

La concejal mencionó expresamente a Uber y Didi y sostuvo que también debe contemplarse a las personas que utilizan esas plataformas como fuente de ingresos.

"Hay otros ciudadanos que dependen del Uber o de Didi porque son las que están funcionando justamente en la ciudad".

En esa línea, reclamó que todos los actores sean incorporados a una misma mesa de discusión.

"Tienen que sentarse en la mesa, tenemos que analizarlo y también atender al resto de los otros ciudadanos que están siendo cazados con multas y que, bueno, nada, simplemente también son ciudadanos que quieren trabajar".

La discusión aparece además vinculada con el nuevo cuadro tarifario de taxis, que el Concejo Deliberante aprobó con una implementación escalonada. Bórquez explicó que el tratamiento surgió de reuniones mantenidas con los trabajadores del sector, quienes plantearon que la tarifa vigente desde octubre de 2024 había quedado desactualizada.

De esta manera, el debate sobre el transporte individual suma una nueva dimensión: no sólo cuánto cuesta el servicio tradicional, sino también cómo debería regularse un sistema en el que taxis y plataformas digitales compiten por los mismos pasajeros.